公路隧道使用年限长久，二次衬砌保证了隧道在运营使用中长久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。地质条件良好的围岩依据新奥法原理施工的隧道在初期支护后结构基本稳定，但在不良特殊地质段初期支护很难保证围岩结构的长期稳定，需模筑砼二次衬砌立即加强围岩变形支撑。初期支护也很难封闭山体内水系而导致隧道内仍有渗漏水，这就需要防排水系统结合二次衬砌来保证隧道的不渗不漏。二次衬砌也承受软弱围岩的蠕变压力，膨胀性地压，或者浅埋隧道受到的附加荷载等。在出现较大自然的变化，如地震、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时，隧道初期支护不能完全保证围岩的稳定，这就需要进行二次衬砌以加强山体变化的支撑稳定。
那么在隧道二次衬砌施工中要注意哪些呢？
1.衬砌施作前首先检查断面尺寸确保二次衬砌厚度。检查合格后，根据有关测量数据将衬砌台车就位，并调试、配套有关设备。
2.首先测量定位，测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。通过轨道将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。
3.根据技术交底的中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。启动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。
4.启动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。
5.清理二衬与小边墙接触面杂物、积水和浮渣；装设钢制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。
6.衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲冼干净。
7.按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室混凝土衬砌。
8.混凝土衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防水板现象发生。施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。
以上就是耿力小编为您整理的隧道二次衬砌施工过程需要注意的事项，河南耿力工程设备有限公司专注于智能化钢筋加工设备和隧道智能成套装备二次衬砌的研发与生产，如果在使用过程中有什么问题可以来咨询哦！
