公路隧道的发展得益于高速公路的建设，2011年以来，公路隧道年均净增已超过1000km，截止2017年底，中国公路隧道总里程达到15285.1km。2012-2013年公路隧道总里程与座数增长率分别为46.7%和35%，远超过公路本身的增长率。在很长的时期内，公路隧道的建设规模和数量远不及铁路隧道。进入21世纪后，公、铁隧道建设速度稳步增长，于2008年左右进入快速增长期。
今天主要介绍隧道中涉及到的超前小导管施工工艺。小导管前端加工成尖锥状，管壁上出浆孔位置及大小按设计要求进行加工。超前小导管外插角严格按照设计要求施作，尾部与钢架焊接在一起，超前小导管与线路中线方向大致平行。
钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度不小于管长的90%，钢管顶进时需要注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。注浆前要先检查导管孔口是否达到密闭标准，以防漏浆。钢管尾端外露足够长度，并与钢支撑焊接在一起。
以上提到的超前小导管从钢管到成型的合格的超前小导管需要通过小导管尖头机来缩尖，小导管来冲孔。
